低迷时期的保时捷不仅推出了Cayenne, 还给奥迪做代工场?

发布日期:2022-09-12 10:52    点击次数:70

低迷时期的保时捷不仅推出了Cayenne, 还给奥迪做代工场?

不清亮公共日常有莫得扎眼到保时捷的车标,仔细细察和细细回味的话,你会发现,保时捷的车标中的元素口角常丰富的,最初中间是一匹跃马,仔细一看的话,会发现跟法拉利上头的马有异途同归之处,但法拉利上头的跃马车标比保时捷更早降生。

立地点的一瞥字母是保时捷闾阎的名字,位于德国西南部的一座城市——斯图加特,这是德国的第六大城市,在左上方和右下方长得像睫毛同样的象征其实是鹿角,终末红黄黑的配色来自德国国旗,黄色代表五谷丰登,玄色代表高深的黑地盘、而红色代表心情,这些元素一道就组成了保时捷的车标。在咱们大巨额平凡老匹夫的眼中,保时捷一直都是一个豪车的代名词,有钱人的玩物,销量更是一年比一年高。

保时捷也仍是出现销量低迷的气候,因此做出了这两个决定

关联词在上个世纪90年代,保时捷也仍是差刺歇业,在1986年,保时捷的累计销量还高达5万多辆,但到了1993年,这个数字急剧下落,跌到了1.4万辆。其中的原因有家眷内斗和分娩遵循低下第等,销量的大幅度下滑也让保时捷的财政收入大幅度下落,以至让自满的保时捷尽然心甘欢喜地给奥迪做代工场,给奥迪分娩性能车,举例奥迪的RS2。

不仅如斯,其时的保时捷尽然还针对中国市集辩论过一款低价轿车—保时捷C88,这一系列的操作都是为了让面对歇业的保时捷生涯下去,而引导这一切的即是在1991年刚刚加入保时捷董事会的魏德金,况兼其时魏德金做了两个改造保时捷气运的决定。

第一:即是要保时捷向日本车企学习

欧洲的豪华汽车品牌尽然向日本车企学习在其时这可真的一件让人大跌眼镜的事情,关联词魏德金这样做也有他的真谛,毕镇日本车企的精益分娩在其时如实很实用,精品推荐往践诺点来讲即是不错帮车企达到省钱的恶果,举例保时捷在其时分娩力量跑车需要120个小时,在学习了精益分娩以后,只需要70多个小时,省俭了近一半的时辰,极地面擢升了遵循,同期资本也大幅度下落,如斯一来的话,车型的价钱也能随之下落,这种一举多得的事情,何乐不为呢?

第二:布局两款车型

第一款是保时捷的Boxster,第二款即是保时捷的Cayenne,Boxster还好,重心是Cayenne,在保时捷晓谕要推出Cayenne的时候,社会关于保时捷的做法险些全部都是讥刺的气派,关联词关于其时的保时捷而言,比较于情愫顺心眼,活下去才是要道。

让人感到巧合的是Cayenne上市以后,市集反应和其时的社会对Cayenne的评价却一派叫好,销量不仅莫得低迷,以至还节节攀升。以中国市集为例,其时的保时捷每卖出10台车,就有8台是Cayenne。不外这也不错结合,在咱们大部分平凡老匹夫的眼里,我仅仅为了顺眼工程想买一台保时捷,并莫得去下赛道跑山路的需求,如若这台保时捷还很实用,那何乐不为呢?

汽车网评:魏德金的决定调停了保时捷

一时辰,保时捷卡宴在该细分市集不错说是莫得竞争敌手,毕竟在其时的超豪华品牌内部,保时捷亦然第一个尝到SUV甜头的车企,尔后“被打脸”的超豪华品牌们才不甘人后地推出SUV。魏德金的两个决定,就样调停了保时捷。



 




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